Թղթային ինքնաթիռների կարճ պատմություն

Ձեր զվարճալի թղթե ինքնաթիռի ծալման համար դուք կարող եք գտնել ձեզ հետաքրքրող այս սիրված ժամանցի այս պատմության մասին:

Շատ պատմաբանների կարծիքով, չինացիները առաջինը թղթային ինքնաթիռներ էին կառուցում: Քանի որ նրանք գրվում են որպես թղթի վաղ հայտնագործողներ, տրամաբանական է թվում, որ դրանք առաջինը կլինեն նյութի ստեղծագործական օգտագործման համար:

Ֆրանսիայում, 1700-ական թվականներին, Montgovier եղբայրները թուղթ էին օգտագործել տաք օդային փուչիկները պատրաստելու համար:

1783 թ.-ին նրանք առաջին մարդը տաք օդային փուչիկ են տանում թղթե կնճիռով:

Լեոնարդո դե Վինջին գրել է, որ օգտագործում է մագաղաթյա թուղթ, իր ուղղաթիռի մոդելները կառուցելու համար:

The Wright եղբայրները, որոնք ասում են, օգտագործել թուղթ ինքնաթիռները որպես իրենց ուսումնասիրության մեջ կառուցելու առաջին մարդատար տրանսպորտային ինքնաթիռ. Օրվիլ եւ Վիլբոր Ռայթը 1903 թ. Դեկտեմբերի 17-ին կատարել են առաջին հաջողակ ինքնաթիռի չվերթը:

1930-ականների ընթացքում Ջեք Հյուսիսրոպը օգտագործեց թղթե ինքնաթիռների մոդելներ, Lockheed կորպորացիայի համար մեծ ինքնաթիռների աերոդինամիկան ստուգելու համար:

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում թղթե ինքնաթիռների պատմությունը շատ հետաքրքիր է դառնում: Օտարման պատճառով, այլեւս հնարավոր չէր պլաստմասե կամ մետաղից խաղալիքներ անել: Թուղթը, սակայն, լայնորեն հասանելի էր մանկական խաղալիքների համար:

Այս ժամանակվա ամենատարածված թղթե ինքնաթիռներից մի քանիսը նախագծվել էին Wallis Rigby- ի կողմից: Ռիգբին անգլերեն էր, որը տեղափոխվել է Միացյալ Նահանգներ 1930-ականներին:

Նա իր մոդելները տպագրել է որպես գրքեր կամ տուփեր, չնայած, որ որոշ տպագրվել են կիրակնօրյա թերթերում `որպես կոմիկական բաժնում: Մոդելներից շատերը բավականին տարօրինակ գունային սխեմաներ ունեին, սակայն ժամանակին թանաքի պակասի պատճառով: Rigby- ի նմուշները ունեցել են «ներդիր եւ սլոտ» շինարարություն եւ այսօր արժանացել են որպես կոլեկցիոներների իրեր:

1944 թ.-ին General Mills- ը խթան էր առաջարկել, որ առաջարկեց երեխաներին երկու թղթե ինքնաթիռի մոդելներ փոխանակել երկու ցորենի տուփի տուփերի եւ հինգ ցենտի փոխարեն: Սերիայում գործում էին 14 մոդելներ, այդ թվում `Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի կործանիչ ինքնաթիռներ, ինչպիսիք են Curtis P-40 Flying Tiger, բրիտանական Spitfire, ճապոնական Zero եւ գերմանական Focke-Wulf:

Ժամանակակից տեխնոլոգիաները ազդել են թղթե ինքնաթիռների պատրաստման հոբբիին: Որպես համակարգչային օժանդակ դիզայն (CAD) ծրագրային ապահովումը դարձել է ավելի էժան եւ հեշտ օգտագործման համար, հնարավոր է, որ սիրողականը զարմանահրաշ կերպով ստեղծի ինքնաթիռի նախագծեր `ինտերնետով ուրիշներին հաղորդելու համար: Կան նաեւ թռիչքային ինքնաթիռի էլեկտրամատակարարման փոխակերպման փաթեթներ, որոնք կփոխանակեն ձեր թղթե ինքնաթիռը անվճար թռիչքի էլեկտրական ինքնաթիռ:

Ի տարբերություն Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ թռիչքի ինքնաթիռի երկրպագուների, այսօրվա թղթային ինքնաթիռի թղթապանակները այլեւս չեն սահմանափակվում իրական օդանավի կրկնօրինակներով: Օրինակ, Star Wars- ի երկրպագուները թռիչքային ինքնաթիռների պատրաստում են նոր մակարդակի վրա, օգտագործելով իրենց origami- ի հմտությունները, ֆիլմերի արտոնագրերից տիեզերանավի թղթային մոդելներ պատրաստելու համար: Աստղային պատերազմները թաթախված ֆլայերները Բենջամին Հարփերի եւ Քրիս Ալեքսանդրի կողմից « Star Wars Origami» - ի երկու գրքեր են, որոնք սովորեցնում են մարդկանց, թե ինչպես կատարել այդ մոդելները:

Թղթային ինքնաթիռի թռիչքի համար փորձարկված շերտերով թղթապանակներ փորձել են տարբեր գրառումներ սահմանել: 2012 թ. Մարտին Joe Ayoob- ը, նախկին քոլեջի քրեակատարողական համակարգը, թռիչք էր իրականացնում 226 ոտքերի վրա, 10 դյույմ թռիչքի համար, նախորդ Գինեսի ռեկորդների գոտու գետնին 2003 թվականին Սթիվեն Քրիգերի կողմից: Քրեյգերը թռավ իր թղթե ինքնաթիռը 207 ոտնաչափ, 4 դյույմ: Այնուամենայնիվ, Ayoob- ի ռեկորդային դրվագը Սան Ֆրանցիսկոյում կայացած KRON-TV- ի պրոդյուսեր եւ Ջոն Կոլինսի միջեւ համագործակցության արդյունքն էր: Կոլինսը նախագծեց ինքնաթիռը, որը օգտագործեց Այոոբը, սակայն մամուլին ասաց, որ նա չունի անհրաժեշտ ուժային ուժ, աշխարհի ռեկորդը վիճարկելու համար:

Ամենաթանկ թռիչքային ինքնաթիռի թռիչքի ռեկորդը պատկանում է Քեն Բլեքբեռնին: Նա 1983-ին գրանցեց ռեկորդը 16.89 վայրկյանում, բայց չհաջողվեց թույլ տալ այս նվաճումը:

Նա վերականգնել է ռեկորդը 1987-ին `17.2 վայրկյանում եւ կրկին 1994-ին` 18.8 վայրկյանում: Նա կարճ ժամանակում կորցրեց ռեկորդը, սակայն 1998-ին արժանացավ պատիվը `Վրաստան գմբեթին կատարված 27.6 վայրկյան թռիչքով: Բլեքբեռնը ներկայումս աշխատում է որպես Ֆլորիդայի Էգին օդուժի բազայի ավիացիոն ինժեներ եւ մի քանի գրքեր է գրում թռուցիկ թռիչքների ինքնաթիռների վրա: Նրա անձնական կայքը հրաշալի ռեսուրս է բոլորի համար, ովքեր հետաքրքրված են թղթե ինքնաթիռներում:

Բացի փորձարկումից, թե որքան հեռու են եւ որքանով կարող են թռիչքային ինքնաթիռը նետել, տարբեր մարդիկ գրառում են կատարել թղթային ինքնաթիռի չափի համար: Դանիայից 12-ամյա քրիստոնյա Thorp Frederiksen- ը 1995 թ. Մարտի 16-ին կառուցել է 2,5 մմ x 1 մմ չափով թղթե ինքնաթիռ: 1995 թ. Մայիսի 16-ին Դելֆտի տեխնոլոգիական համալսարանի ուսանողները կառուցել են 40 թեւեր ունեցող ինքնաթիռ: ոտքերը, 10 դյույմ: