Անիվները պարզապես անիվները են, ճիշտ է: Փաստորեն, իրական եւ մոդելային գնացքների վրա կան տարբեր տեսակի անիվներ: Ձեր շարժակազմի տակ դրված ճիշտները դնելը կարող է մեծ տարբերություն ունենալ ձեր գնացքների վրա:
Size Issues
Անիվները գալիս են տարբեր չափերի մեջ: Բեռնատար եւ ուղեւորատար ավտոմեքենաների համար առավել տարածված են 28-դյույմ, 33 դյույմ եւ 36 դյույմ տրամագծով անիվները: 28-դյույմանոց անիվները երբեմն հայտնաբերվել են ավելի հին սարքավորումներում, սակայն առավել հաճախ հանդիպում են ժամանակակից ժամանակներում բազմաբնույթ ավտոմատների վրա, որտեղ հնարավորինս նվազեցնելով մեքենայի բարձրությունը:
33-դյույմանոց անիվները 20-րդ դարի մեծամասնության համար ամենատարածվածն են: 36-դյույմանոց անիվները տեսանելի են ժամանակակից ավտոմեքենաներում, հատկապես ջախջախիչներով, ծածկված կցամասերով, տանկային ավտոմեքենաներով եւ ածխի գոնդոլներով: Լոկոմոտիվի անիվները կարող են ավելի մեծ չափերով գալ:
Ընտրելով ճիշտ չափը կարեւոր է, քանի որ անիվի չափը փոխելու դեպքում կփոխվի մեքենայի բարձրությունը: Եթե մարմնի մարմնի վրա կցորդները տեղադրվեն, նրանց բարձրությունը նույնպես կփոխվի:
Չափերից բացի, նախատիպի անիվներում կան բազմաթիվ այլ մանրամասնություններ: Դրանցից շատերը դժվար է տարբերել մոդելային ձեւով: Ամենատարածված ձեւափոխված տատանումներից մեկը անիվի հետեւի կողոսկրների օրինակ է: Սրանք հաճախ 20-րդ դարի առաջին կեսին հայտնաբերվել են անիվների վրա: Կողերը գործում էին որպես երկրպագու, օգնելու սառը արգելակներ եւ ամսագրեր: Դարերի վերջին կիսամյակում ռետինե մահճակալների ընդունման հետ մեկտեղ, կողային անիվները դարձան ավելի քիչ ընդհանուր:
Ինչու փոխարինել անիվները
«Իմ գնացքը լավ է լցվում, ինչու ես փոխելու անիվները»:
Գուցե դուք չեք: Այսօրվա մոդելներից շատերը արդեն գալիս են շատ ազատ մետաղական անիվներ: Այնուամենայնիվ, հին մոդելները, հատկապես պլաստիկ անիվները, կարող են օգուտ քաղել նոր անիվների հավաքածուից:
Պլաստիկ անիվները ոչ միայն երկաթուղու վրա ավելի մեծ շփում ունեն, այլեւ հավաքում են կեղտը, քան մետաղից:
Անիվների վրա կեղտերի ավելացումը տարածվում է ռելսերի վրա եւ կարող է առաջացնել էլեկտրական բեռնաթափման խնդիրներ: Անիվների վրա ծայրահեղ կեղտը կարող է նույնիսկ վթարի պատճառ դառնալ:
Մետաղական անիվները ավելի ազատ են եւ ավելի մաքուր են մաքուր պահելու համար : Ծանր անիվները հակված են ավելի լավը վարելու անկատարությանը: Ավելացված օգուտը, դուք կստանաք մի փոքր ավելի, քան այն «սահուն կախաղ» ձայնը, քանի որ գնացքը անցնում է երկաթուղային միացումներ: Քանի որ դրանք ավելի ազատ են, ձեր լոկոմոտիվները կկարողանան ավելի երկար գնացքները քաշել:
Բացի անիվների վրա, ամսագրերը նույնպես մեծ ազդեցություն են ունենում, թե ինչպես է բեռնատարը գլորվելու: Ամսագիրն այն է, որտեղ բեռնատարի կողային մասում կախովի երթեւեկության վերջը: Մոդելի ամսագրերը շատ ավելի հիմնական են, քան նախատիպը: Մոդելների մեծ մասը այսօր պլաստիկ է, իսկ ոմանք էլ մետաղական են: Պլաստիկ պլաստմասե, մետաղի վրա պլաստիկ կամ մետաղի մետաղի վրա, լավագույն հանգույցն այն է, որը համապատասխանում է իր կողմը շրջանակին: Ընտրեք մի անկյուն, որը բավականաչափ ազատ է, որպեսզի ազատ թափվի, բայց այնքան էլ կորցնում է, որ կպչուն է գրպանին:
Oil 'em Up
Նույնիսկ ամսագրում լավ տեղավորվում է, մի փոքր թեթեւ նավթը կօգնի ձեր անիվները շրջել: Ինչպես նախատիպի վրա, ամսագիրը մեծ շփման կայան է: Ձախից չկտրված, մոդելային «տաք տուփը» իրականում կարող է կրել կողմնակի շրջանակները կամ առանցքների եզրերը:
Սա ամենատարածվածն է, երբ մետաղական առանցքները օգտագործվում են մետաղական կողմի շրջանակներով: Ներդիրների մեջ տեղադրեք մի փոքր կաթիլ թեթեւ յուղ:
Փոխելով անիվները
Իրականում շարժակազմի մեծ մասում փոփոխվող անիվները շատ հեշտ գործընթաց են: Պլաստմասսե բեռնատարների համար պարզապես տարածեք կողմնակի շրջանակները նրբորեն նրբորեն, մինչեւ կարողանաք դուրս գալ անիվները եւ առանցքից: Հնարավոր է, ավելի հեշտ է դա անել, մեքենայից հանված բեռնատարով: Որոշ մետաղական բեռնատարներ կարող են պահանջել լրացուցիչ ապամոնտաժում: Ծալքավոր բեռնատարներ (կողմնակի շրջանակների եւ ամրագոտիների փաստացի աղբյուրներով) պահանջում են հատուկ խնամք `կանխելու աղբյուրները:
Շատ արտադրողներ էլեկտրական լոկոմոտիվների համար փոխարինում են անիվները: Սովորաբար լոկոմոտիվային անիվները սեղմիչի վրա տեղադրվում են առանցքի վրա եւ կարող են տեղադրվել / չափավոր ճնշմամբ: Ընտրեք փոխարինող անիվ, որը պատրաստված է այդ մոդելի համար:
Գուջեր
Any wheelet- ի ամենակարեւոր տարրերից մեկը նրա չափը: Անիվները չափազանց մոտ են կամ շատ հեռավոր տարբերակով չեն անցնում անջատիչներով, անցքերով կամ նույնիսկ նորմալ ուղությամբ: The gauge կարելի է ստուգել, օգտագործելով ստանդարտ չափիչ, ինչպես օրինակ, National Model Railroad ասոցիացիայի կողմից: NMRA ցուցիչը նույնպես կարող է ստուգել շատ այլ քննադատական բացթողումները:
Եթե ձեր անիվները դուրս են մագնիսից, հանեք բեռնախցիկը: Ձեռք ձեռքի տակ անցկացնել յուրաքանչյուր ձեռքին, նրբորեն հեգնանքով եւ քաշեք կամ անջատեք անիվները, անհրաժեշտության դեպքում տեղափոխել դրանք: Դա սովորաբար կարող է կատարվել չափավոր ճնշմամբ: Վերանայել չափիչը, եւ երբ ճշգրտումները վերջնական են, վերարկեք անիվների վրա:
Ընտրելով ճիշտ անիվները
Հնարավոր է փոխարինող անիվների ամենադժվար մասը ընտրում է ճիշտը: Կան բազմաթիվ տարբեր արտադրողներ, որոնք պատրաստում են փոխարինման անիվներ ամեն սանդղակի վրա: Առավելագույն փոխարինման անիվի արտադրողները առաջարկում են ուղեցույցներ ընտրել ձեզ համար ճիշտ ընտրված: Դուք չունեք օգտագործման համար նույն արտադրողի անիվները յուրաքանչյուր մեքենայի վրա, բայց հետեւողականությունը կարող է ավելի շատ գործողություններ կատարել, իսկ երբեմն գնում է մեծ քանակությամբ գումար: