01-ից 11-ը
Երկաթուղային կապի փոխարինում այսօր
Բարձր երկաթուղային բեռնատարը կաթվածահար է դառնում երկաթուղու այս ձգվածքը բարելավելու համար նոր կապերի փաթեթներ: © 2015 Ryan C Kunkle, լիցենզիա wap.tk, Inc. Ճանապարհային սպասքը երկաթգծի համար էական եւ անսահման աշխատանք է: Ամենատարածված խնդիրներից մեկը փոխարինում է փայտե երկաթուղային կապերը, որոնք պահպանում են ուղու ժապավենը եւ աջակցում են գնացքի քաշը:
Եթե աշխատողներից մեկի փոքրիկ «հատվածային խմբավորումներն» անցան միայն երկաթուղու կարճ ձգվող հատվածը, օրական փոխարինելով ընդամենը մի քանի տասնյակ կապեր, այսօր աշխատողների եւ մեքենաների ավելի մեծ բանակները կարող են կարճ ժամանակում վերականգնել մղոնները:
Եկեք նայենք այս ժամանակակից թիմերից մեկին եւ քայլ առ քայլ կատարենք: Սա կօգնի ձեզ ավելի լավ հասկանալ այս յուրահատուկ մեքենաները եւ ինչպես այդպիսի գործողությունը կրկնօրինակել ձեր սեփական երկաթուղին:
Նույն օրը տեղի ունեցած բոլոր գործողությունները տեղի են ունեցել նույն ուղու վրա: Մինչեւ աշխատանքային օրը, աշխատանքների մոտ պետք է բեմադրվել նոր կապի գոնդոլային բեռներ: Այստեղ տեսած սարքավորումների մեծ մասը կժամանի նաեւ հարթակով:
Մենք սկսում ենք նայում մեր բարձրորակ երկաթուղային բեռնատարով ճանապարհի աջ կողմի երկայնքով նոր կապերի բեկորները: Թեեւ այս բեռնատարը անձնակազմի առաջ ընդամենը մի քանի բակեր էր, երբեմն դա արվում է օրեր կամ նույնիսկ շաբաթներ առաջ, փաստացի աշխատանքից:
02-ից 11-ը
Բեմադրող կապեր
Փոքր կապուղիների կռունկները տեղադրվում են առանձին կապեր կողքին, որոնք պետք է փոխարինվեն այն մեքենաների համար, որոնք հետեւում են: © 2015 Ryan C Kunkle, լիցենզիա wap.tk, Inc. Հետո կապի շղթաները դրվել են ճանապարհի աջ կողմում, փոքր կռունկները սկսում են տեղադրել տեղադրման համար: Փոխարինման համար պատրաստված կապերը կնշվեն վառ դեղին կամ նարնջագույն հեղուկի ներկով `հեշտ նույնականացման համար:
Այս կռունկները անհատական կապեր կդնեն դեպի շղթաներին ուղղահայաց, շուտափույթ հեռացվող կապերով: Յուրաքանչյուր կռունկը մի զույգ սայլակ է, որպեսզի ավելորդ կապերը կարողանան վերցնել կամ լրացուցիչ կապեր իջեցնել, եթե նախնական կաթիլները համարժեք չեն:
Այս խմբակներում ցուցադրված քայլերի մեծ մասում ընթացքի արագացման համար օգտագործվել է ավելի քան մեկ նմանատիպ սարքավորում:
03-ից 11-ը
Հրաձգություն
Կլոր քաշեքների քառյակը տարածվում է փոխարինման համար նշվող շղթաներից հեռացնում: © 2015 Ryan C Kunkle, լիցենզիա wap.tk, Inc. Կռունկների հետեւում հետեւում են ցողունային քաշող մեքենաների կադրերը: Այս փոքրիկ ինքնագնաց մեքենաներից յուրաքանչյուրը խարսխված է կապերից: Օգտագործելով չորս մեքենաներ, յուրաքանչյուր օպերատոր կարող է կենտրոնանալ միայն մեկ երկաթուղու ներսում կամ դրսից:
Երկաթուղու տակ ընկած ժապավենները կպցրվեն ձեռքերով, երբ կապերը հանվում են:
04-ից 11-ը
Մաքրող բեկորներ
Հեծանվորդներից հետո, զույգ մագնիսացված պտտվող հարվածներով մեքենան մաքրում է չամրացված խոտերը: © 2015 Ryan C Kunkle, լիցենզիա wap.tk, Inc. Այս հաջորդ սարքավորումները հետաքրքիր սարք են: Խոշոր պտտվող հարվածները մագնիսացված են: Քանի որ տրանսպորտային միջոցը շարժվում է երկաթուղային տրանսպորտի վրա, վերցնում են ձողերը, կապանքները եւ այլ գունավոր բեկորները, որոնք հետագայում վերածվում են բարակների: Նյութը չի կրկնվի, բայց կարող է վերամշակվել:
05-ից 11-ը
Հեռացում / փոխարինում կապեր
Այս սարքը հեռացնում է հին կապերը երկաթուղային գծից ներքեւ եւ ներդնում նոր տեղեր իրենց տեղում: © 2015 Ryan C Kunkle, լիցենզիա wap.tk, Inc. Վերջապես կապերը կարող են հանվել: Այս մեքենան սահում է հին կապերը ռելսերի տակ: Այնուհետեւ նրանց կարող են նոր կապեր հաստատել:
06-ից 11-ը
Պատրաստեց կապերը
Ballast- ը պահպանում է նախքան spiking- ը համոզվելու համար, որ ոչ մի քար չի կարող ընկնել ռելսերի եւ կապերի միջեւ: © 2015 Ryan C Kunkle, լիցենզիա wap.tk, Inc. Քանի որ կղմինդերի փոխարինումը բավականին խառնաշփոթ է բալաստից , բալաստի կարգավորիչը հետեւում է շղթայի մեքենային, կապերի գագաթներից մաքրել քարերը: Սա արագ անցք է, որպեսզի համոզվեք, որ քարը չի ստանա հետեւյալ քայլերը: Ավելի մանրակրկիտ վարք կստանա ավելի ուշ:
07-ից 11-ը
Փոխարինող տախտակները փոխարինելու համար
Այս փոքր մեքենան վեր է բարձրացնում երկաթուղին մի քանի դյույմ, այնպես որ աշխատողը կարող է տեղադրել թեք ափսեը երկաթուղով: © 2015 Ryan C Kunkle, լիցենզիա wap.tk, Inc. Այս փոքրիկ խելագարը բարձրացնում է ռելսերը, որպեսզի աշխատողը կարող է սահեցնել նոր թիթեղյա տախտակները: Օպերատորը քայլում է մեքենայի կողքին եւ վերահսկում է շարժումը միացված հեռավոր հսկողության հետ:
08-ից 11-ը
Spiking
Նոր ուղղություններ են առաջ բերում կապերի ապահովման կապակցությամբ: © 2015 Ryan C Kunkle, լիցենզիա wap.tk, Inc. Հաջորդ spikes են մեջտեղում նոր թիթեղները եւ կապերը անցկացնել ամեն ինչ միասին. Երկու օպերատորները նստում են ուղղահայաց մուրճերի վրա: Երրորդ բեռները թափվում են նրանց կերակրող սկուտեղների մեջ: Դրա շատ նման է պնեւմատիկ եղունգների ատրճանակի `միայն ավելի մեծ մասշտաբով:
09-ից 11-ը
Կպցնել մաքրելը
Հոլիվուդյան կռունկների մյուս թիմը հետեւում է հեռացման խմբին, հետքերով մաքրել հին կապերը: © 2015 Ryan C Kunkle, լիցենզիա wap.tk, Inc. Հաջորդը գալիս է կախոցների այլ հավաքածու: Այս ամբարձիչներ պարզապես համոզված են, որ բոլոր հին կապերը բավականաչափ հեռու են այն ճանապարհից, որ բալաստի անձնակազմը կարող է անվտանգ աշխատանք կատարել: Մեկ այլ անձնակազմը կլինի ավելի ուշ (հաճախ օրեր կամ շաբաթներ), որպեսզի վերցնեն բոլոր հին կապերը:
10-ից 11-ը
Ավարտելով բալաստը
Փոշի ճանճերը որպես Norfolk Southern բալաստի կարգավորիչի պրոֆիլներ վերջերս թափված քար են: ®2015 Ryan C Kunkle, լիցենզիա, Որպեսզի բարձրացնեք եւ համապատասխանեցրեք երթեւեկությունը եւ ապահովեք, որ բալաստը պատված է նոր կապերի միջեւ եւ ներքեւից, մի շարք շաղկապող մեքենաներ առաջ են գալիս: Այս մեքենաները փոքր մատներ են, որոնք օգնում են բալլաստը տեղավորել: Անհրաժեշտության դեպքում նրանք կարող են նաեւ բարձրացնել ուղիները:
Լազերներ օգտագործվում են ամեն ինչի համար:
Հաջորդ բալաստի կարգավորիչները կգնան բալաստը փաթաթելու համար պատշաճ պրոֆիլին , թե ինչպես մենք անում ենք խոզանակ, երբ բալետի մոդելային ուղին բալաստ է :
Մեկ այլ խմբավորումը հետագայում պետք է մաքրի բոլոր հին կապերը ուղիների կողքին եւ բեռնեն դրանք գոնոլա վերամշակման կամ վերամշակման համար:
11-ից 11-ը
Առաջ անցնել
Ճանապարհային երկաթուղային ճանապարհի Norfolk Southern պահպանումը տեւում է Էնոլա, PA 3-31-2010: © 2010 Ryan C Kunkle, լիցենզիա wap.tk, Inc. Երբ աշխատանքը կատարվում է, սարքավորումները բեռնված են հարթ մեքենաներով եւ տեղափոխվում են հաջորդ կայքում: Ավտոմեքենա այս գնացքի վերջում որպես ռամպ, որը բախվել է ռելսերի վրա եւ դուրս հանել սարքավորումներ:
Դեպի գնացքի ճակատին կարելի է տեսնել սպիտակ ճամբարային մեքենաները, որոնք ապահովում են բնակարանային, ճաշարանների եւ հանգստի շեմերը երթուղային խմբավորման համար: Կրուները, սակայն, չեն շարժվում գնացքի ուղղությամբ:
Նույնիսկ եթե դուք չեք մոդելավորում աշխատանքը աշխատելիս, հետեւել սարքավորումները կարող են ակնհայտորեն բաց բեռ դարձնել դժվարանում մոդելավորման նախագծի համար: Դուք նաեւ կարող եք պատահականորեն արգելափակել ձեր գործառույթների ընթացքում «աշխատանքի» ուղիների բաժինները գործընթացը մոդելավորելու եւ նոր մարտահրավերներ տրամադրելու ձեր դիսպետչերի համար: