Խիզախություն է երկաթուղային ուղին, որի վրա մեքենաներ են մնացել բեռնման եւ բեռնաթափման համար: Spurs- ը նաեւ օգտագործվում է երբեմն երկաթուղային ավտոմեքենաների պահեստավորման համար: Սփուրները հաճախ նաեւ հաճախակի են անվանում կամ կողմնակի հետքեր, չնայած, որ սայդինգը սովորաբար ունի այլ գործառնական գործառույթ: Երբեմն «սփուր» բառը նաեւ օգտագործվում է նկարագրելու ավելի երկար երթուղի, ինչպես ճյուղի գիծը, որը ավարտվում է առանց երթուղու միջոցով մյուսին կապելու:
Խիզախությունը կարող է լինել միայնակ կամ կրկնակի: Միակողմանի սպուրը ուղու միջոցով կապում է միայն մեկ ավարտին: Կրկնակի սպորտը կապում է երկու ծայրերում ուղու միջոցով: Կրկնակի սպորտը չպետք է շփոթված լինի վազքի կամ անցնող հատվածի հետ , որը կազմաձեւված է նույնը, այլեւ ծառայում է այլ նպատակ:
Միակողմանի խիզախությունը կարող է առաջատար դիրքի խթան կամ հետքային կետ խթան հանդիսանալ: Առաջատար կետը (կամ առջեւի կետը) խթանում է ճյուղերը, որոնք սովորաբար գնում են ուղով անցնող ճանապարհով: A trailing կետը spur մասնաճյուղերը դուրս հակառակ ուղղությամբ նորմալ առաջ ուղղությամբ ճանապարհորդության միջոցով ուղու վրա, պահանջելով ավտոմեքենաներ պետք է աջակցել բեռնման եւ բեռնաթափման. Ճանապարհորդության դիզայնի պրակտիկայում, երկուսի առավել ցանկալի է, քանի որ այն պարզեցնում է, թե ինչպես եք սահմանել եւ մեքենաներ վերցնել:
Մոդելավորում Սփուրս
Կան մի քանի ընդհանուր հատկանիշներ, որոնք խթանող հետքերով են, որոնք, եթե կրկնօրինակում են, կարող են ավելի իրատեսական դարձնել մոդել:
Քանի որ դրանք ավելի ցածր երթեւեկություն են տեսնում, եւ գնացքները գործում են ավելի ցածր արագությամբ, խթանող ուղին չի ստացվում նույն մակարդակի պահպանման եւ նյութերի որակը `որպես հիմնական գիծ: Most spurs նստել ավելի ցածր մակարդակի, քան mainline. Ոչ միայն դա խթանում է ճանապարհի շինարարության իրավունքի վրա, դա կանխում է դադարեցված մեքենան մայրուղու վրա շարժվելուց:
Մեկ այլ անվտանգության սարք, որն օգտագործվում է սփուրների վրա, թույլ չտալու համար առաջացնում է շեղում: Դրեյլերը գալիս են տարբեր ձեւերով եւ տեղադրվում այնպես, որ շարժիչ մեքենան պետք է մեղմորեն դուրս գա ճանապարհից, մինչեւ որ կարող է մղել մայրուղիները եւ ավելի մեծ վթարի պատճառ դառնալ անցանկալի վնասելու կամ այլ գնացքով բախվելով: Ուղղորդումները հեշտ մոդելային մանրամասներ են եւ միացմանը մեկ անգամ եւս ավելացնելու ռեալիզմը:
Սփուրները սովորաբար օգտագործում են երկաթուղու ավելի թեթեւ չափը եւ յուրաքանչյուր բակում ավելի քիչ կապեր, քան մայրուղին: Դա հեշտ է կրկնօրինակել մոդելի վրա ` փոփոխելով առեւտրային երթուղիների հատվածների միջեւ շեղումները : Սայդինգի համար վառիչ երկաթուղային կոդին անցնելիս պետք է օգտագործեք անցումային երկաթուղային համատեղություն : Նախատիպում կան հատուկ հատուկ շերտեր:
Մեկ եզրագծի մյուս վերջում մեքենան կանգնեցնելու համար կտեղադրվի մեքենայի կանգառում, որպեսզի ճանապարհը դուրս գա ճանապարհի վերջից: Սա կարող է լինել պողպատե փամփուշտ կամ անիվի կանգառ կամ ուղղակի կեղտ կամ կախված փայտե կապեր, որոնք հենվում են ռելսերի գագաթին:
Օգտագործված բալաստի գույնը եւ դասարանը նույնպես հաճախ տարբերվում են: Պարզապես փոխելով բալաստի գույնը ձեր դասավորության տարբեր ուղիների հայտնաբերման արագ ձեւն է:
Դուք կարող եք ավելացնել մի քանի բռնակներ ձեր մոդելի երկաթուղային ճանապարհով `հետաքրքիր գործարքներ ստեղծելու համար:
Յուրաքանչյուր խթան հնարավորություն է տալիս վերցնել կամ դուրս բերել ավտոմեքենաներ: Այս աշխատանքը տալիս է ձեր երկաթուղային նպատակը եւ կարող է ավելի շատ ժամանցային ծառայություններ տրամադրել, քան պարզապես դիտել գնացքները անվերջանալի մի հանգույցում:
Ոչ բոլոր խթանները պետք է ծառայեն արդյունաբերությանը: Թիմի հետքերը , փոխհարաբերությունները , մաքուր գծերը եւ ճանապարհային քարտեզները, որոնք առաջացնում են գործառնական խնդիրներ, կարող են ավելացվել առանց որեւէ մեծ կառույցների: