Կատարելագործված սողանքային մոդելային երկաթուղային երթեւեկության նմուշների հետ շփում

Այս էջի դիագրամները կատարվել են օգտագործելով N scale Kato Unitrack կաղապար `RailModeler- ի երթուղիչի ծրագրային փաթեթում:

• 01-ից 06-ը

  Ինչ է հարստությունը:

  Շարժումը երկաթուղային ուղին է, որը դրված է պարաբոլիկ կորի վրա: Դա նշանակում է, որ նրա շառավիղը նվազում է, երբ դուք շրջվում եք շրջադարձի կեսին եւ ավելանում, երբ հեռանում եք: Եթե ​​դուք չեք օգտագործում ճոպանուղի, մոդելային երկաթուղային ուղիների կորերը ունեն կայուն շառավղ: Սա նշանակում է, որ դուք չեք կարող իրական հարթություն կառուցել: Բայց դուք կարող եք նմանեցնել օպերատիվությունը `ավելի մեծ ռադիով ավելի փոքր ռադիացիների հատվածները ներս դնելով: Այս էջի «սպասարկումը» օրինակներ են բոլոր սիմուլյացիաներով, որոնք օգտագործվում են սեգմենտացված ուղու կորերի միջոցով:
  
  Դուք հազվադեպ եք, եթե երբեւէ, կգտնեք իրական երկաթուղային գծի հետքերով կիսամյակային շրջան: Մեր դասավորության մեջ կայանքները կառուցելը այն մեթոդներից մեկն է, որը մենք կարող ենք օգտագործել, որպեսզի մեր դասավորությունները ավելի իրատեսական դարձնեն:

• 02-ից 06-ը

  Մոդել Երկաթուղային Ճանապարհային Ճնշումներ եւ Տեղադրման Տարածք

  Easements- ը կարող է նվազեցնել ձեր գնացքները շրջելու համար պահանջվող երկարությունը : Սա կարող է լինել լավ բան, երբ ձեր տարածքը սահմանափակ է երկարատեւ իմաստուն: Հարցի մյուս կողմը, սակայն, այն է, որ զարտուղիները կբարձրացնեն շրջադարձի համար պահանջվող լայնությունը , բայց ոչ մի լավ բան նեղ դասավորության համար:

• 03-ից 06-ը

  Կիսամյակները իրական չեն

  Կիսաեզրափակիչը 180 աստիճանի շրջադարձ է, որն ունի անընդհատ շառավղով: Երբ դուք գնեք գնացքի հավաքածու, դուք ստանում եք մի շարք ուղիղ երթեւեկության հատվածներ եւ բավարար կորեր, որպեսզի երկու 180 աստիճան հերթափոխ: Դրանք օգտագործվում են, թե ինչ մոդելավորող երկաթուղիները դարձնեն օվալ: Խստորեն ասելով, սա իսկապես օվալ չէ: իսկական օվալը չունի ուղիղ գծի հատվածներ: (Տես ստորեւ երկրաչափական հղում հղումներ):

• 04-ից 06-ը

  Կառուցվածքների քառասունհինգ աստիճանի կորերով կատարելու համար

  45 աստիճանի երթուղային երթեւեկության հատվածներ օգտագործելով, դուք կարող եք ստեղծել կապիտալություն, դնելով երկու փոքրիկ շառավղի կորեր, երկու մեծերի ներսում: Սա ծովային մոդելային երկաթուղային ուղու հետ կապիտալ կառուցելու ամենահեշտ ձեւն է: Ձախում գտնվող դիագրամը ցույց է տալիս, թե վերը թվարկված կիսամյակային դիագրամում օգտագործված չորս շառավղի կորի հատվածները կարող են օգտագործվել երեք զարտուղի հետքերով, որոնք դեռեւս զուգահեռ են:

• 05-ից 06-ը

  Ավելի լավ զիջումներ, ավելի փոքր զառերով

  Կախված երթուղու արտադրողի եւ չափիչի կախված հատվածի հատվածները կարող են հասանելի լինել 30, 22.5 կամ 15 աստիճանի դարերում: Ձախում գտնվող դիագրամը ցույց է տալիս երեք տարբեր ռադի ոլորերի համադրությամբ կատարված աշտարակներ: Դա կարող է կատարվել 30 աստիճանի կորի կորերով կամ, եթե 30 աստիճանի սեգմենտներ չկան, 15 աստիճանի պատերով, ինչպես ցույց է տրված: Մինչ այդ զարտուղիները զուգահեռ են, դրանք ավելի լայն են, քան վերը նշվածները:

• 06-ից 06-ը

  Flex Հետեւել Easements- ը

  Ինչպես արդեն ասել եմ, երկրաչափականորեն ճիշտ օպերացիան կատարելու միակ ճանապարհը մոդելային երկաթուղու միջոցով օգտագործվում է ուղիղ ճանապարհով: Դա պատշաճ կերպով կատարելու համար դուք պետք է հետեւեք մի գիծ, ​​օգտագործելով մեծ ճարտարապետական ​​պարաբոլային կորի ձեր տեղադրման խորհուրդը եւ ձեր ուղու վրա դնել ձեր ճանապարհը: Եթե ​​դուք չունեք խոշոր ճարտարապետական ​​կորի ձեւաթուղթ, Model Railroader Magazine- ն առաջարկում է, թե ինչպես կարելի է հեշտությամբ ներբեռնումներ կատարել իրենց կայքէջում անվճար ներբեռնման համար: