Մոդելային երկաթուղային ուղիների տեսակները

Երբ գնում եք մոդելային երկաթուղու գնումների համար, երբեմն կտեսնեք այն ապրանքները, որոնք նշված են որպես «Ն ստանդարտ կոդ 55» կամ «HO code 83», սակայն այլ ապրանքներ ունեն «True-Track», «Unitrack» կամ «EZ Track» անվանումները: Ինչ է դա նշանակում:

Բոլոր մոդելի երկաթուղային ուղին ունի NMRA կոդը, որը սահմանում է ռելսերի բարձրությունը: Ճանապարհի հետ միասին տեղադրվելը սովորաբար վաճառվում է ֆիրմային անվանումով, քանի որ այս ապրանքային գծերի բոլոր ուղեծիրները կունենան նույն կոդերը: Հետեւյալ կտորների կտորները կդառնան ձեր ընտրած բրենդը եւ տեսակը:

• 01-ը 05-ից

  Հետեւել կոդերը

  Model railroad track codes- ը սահմանում է ՀՀՄԿ-ն: Կոդի համարը, ըստ էության, բարձրությունը ռելսերի հազարների մեջ է, այնպես որ Code 55 track- ը 0.055 դյույմ բարձր է: Արտադրողները կարող են առաջարկել մեկից ավելի կոդերի ընտրություն ցանկացած մասշտաբով, թեեւ մեկը միշտ մոտ է նախատիպին: Ահա կշեռքների ցանկը եւ ուղիների կոդերը, որոնք դուք կգտնեք նրանց համար.

  • O Scale: 125, 100
  • HO Scale: 100, 83, 70, 55
  • N Scale: 80, 55, 40
  • Z սանդղակ: 55, 40

  Նույն դասավորության վրա կարող եք օգտագործել երթուղու տարբեր կոդեր: Իրական երկաթուղիները հաճախ օգտագործում են երկաթուղիների տարբեր չափերի գծեր եւ սայրեր : Տարբեր կոդերի ռելսերի կապակցությամբ, ինչպես նախատիպը, ձեզ հարկավոր է հատուկ համատեղ բար, որը կոչվում է անցումային համատեղ :

• 02-ից 05-ը

  Rail Metals

  Տարատեսակ մետաղներ են օգտագործվում մոդելային երկաթուղային ուղին կատարելիս: Այսօրվա ամենատարածված ուղին կոչվում է «նիկել արծաթ», քանի որ դա այդ երկու մետաղների խառնուրդն է: Նիկել արծաթը տարածված է, քանի որ այն չի թթվածնում այնքան արագ, որքան ռելսերի համար օգտագործվող այլ մետաղները, ինչը նշանակում է, որ այն պետք է մաքրվի այնքան հաճախ:

  Մոդելային երկաթուղային ուղին նաեւ հասանելի է պողպատի, փողային կամ ալյումինի ռելսերով: Պողպատը եւ պղինձը ավելի քիչ ցանկալի են, քանի որ դրանք ժանգոտ կամ պղտոր են, հատկապես խոնավ միջավայրում:

• 03-ից 05-ը

  Ինտեգրացված թեքահարթակ եւ ստանդարտ երթեւեկություն

  Ստանդարտ ուղեգիծը պարզապես մետաղական ռելսեր է, որոնք անցկացվում են երկաթուղային կապերով պլաստիկ մասշտաբով: Ստանդարտ ուղիներից մեկի բրենդը պետք է համատեղելի լինի մեկի հետ, սակայն ձեր դասավորության մեջ տարբեր կոդեր եւ մետաղներ խառնելը չի ​​կարող նպատակահարմար լինել:

  Մոդելային երկաթուղային ճանապարհը ինտեգրված բեռնատարով ունի ռելսեր, ամրացված պլաստմասե շերտեր, որոնք ներկված են բալաստի մահճակալին (երկաթուղային կապի տակ գտնվող եւ մանրախիճի շերտը), ներկված կապերով: Ինտեգրացված երթուղու մակերեսը մնում է միասին ավելի լավը, քան սովորական ուղին, դարձնելով այն իդեալական մանկական գնացքի հավաքածուների համար: Ահա թե ինչու այսօր վաճառված գնացքների մեծ մասերը գալիս են ինտեգրված ճանապարհային երթուղով: Ներքին ճանապարհային երթեւեկության հետքերը նաեւ ավելի լավ են հատակին տեղադրված ժամանակավոր տեղադրումների համար, որոնք բարձրացնում են գորգերի մանրաթելերից վերը:

  Ի տարբերություն ստանդարտ ուղու, ինտեգրված ճանապարհային երթեւեկության բոլոր ապրանքանիշերը համատեղելի չեն: Չնայած շատերը ընդհանուր երկաթուղային կապի եւ չափի են կիսում, տեղադրման արկղերը փակ են յուրաքանչյուր արտադրողի համար: Դուք, որպես կանոն, կարող եք միանալ ինտեգրված երթեւեկելի եւ ստանդարտ երթուղիներ առանց դժվարության:

• 04-ից 05-ը

  Flex Հետեւել

  Բացի ստանդարտ ուղիղ եւ կռելի երթեւեկության հատվածներից, ճոպանուղին առաջարկում է ավելացված տարբերակներ, երբ կառուցվում է դասավորությունը: Ավելի երկար շերտերով վաճառված, ճոճվող ուղին կարող է curved է համապատասխանի ցանկացած ցանկալի շառավղով կամ երթուղային ձեւի:

  Ճոպանուղի տեղադրումը մի փոքր ավելի դժվար է, քան ստանդարտ ընթացքը, բայց կարող է կառուցել ավելի շատ դասավորություններ եւ թույլ է տալիս ավելի հուսալի գործել: Flex- ը չունի ինտեգրված երթեւեկող, բայց կարող է տեղադրվել իր սեփական ենթախմբի վրա, ինչպես խցան:

• 05-ից 05-ը

  Անջատիչներ

  Switches, aka turnouts կամ կետերը նույնպես հասանելի են մի շարք չափերի եւ ձեւերի եւ ստանդարտ եւ ինտեգրացված ճանապարհային ձեւերի մեջ: Շատ բան կա սովորելու այդ հատուկ ուղիների մասին, այնպես որ ամենից լավն այն է, որ սկսելուց առաջ սկսեք մասնակցելու հիմունքները :