01-ը 03-ից
Խառնաշփոթի գորտեր ունեցող խնդիրը
Առանց էլեկտրաէներգիայի ավելացնելու, գնացքները անցողիկ գոտի են ունենալու անջատիչ գորտում: ®2010 Ryan C Kunkle, լիցենզիա, Երկրորդ երկաթուղային համակարգերի մեծ մասը հզորություն է տալիս մոդելային գնացքներին դրական ընթացքով (+) մեկ երկաթուղի վրա եւ բացասական (-) մյուս կողմում: Եթե այդ հոսքերը ուղղակիորեն շփվում են միմյանց հետ, կարճ միացում կստացվի: Սա խնդիր է առաջացնում երթեւեկության հատվածներում, որտեղ երկու ռելսերը պետք է անցնեն, ներառյալ անջատիչները (անջատիչները) եւ անցողիկները:
Անջատիչի մեջ, այն կետը, որտեղ ձախ եւ աջ երկաթուղային խաչերը կոչվում են գորտ , կոչվում է իր նմանությունը մի զույգ գորտի ոտքերին: Երկու նախատիպի եւ մոդելային ուղու վրա այդ գորտերը կարող են շատ ձեւեր վերցնել: Երկու երկաթուղային մոդելի հետքերով, ռեյիլները պետք է մեկուսացված լինեն միմյանցից, որոշակի ձեւով: Հաճախ, գորտը առանձին կաղապար է եւ էլեկտրականորեն անջատված է երկու ռելսերից `պլաստմասե խողովակներով:
Քանի որ գորտը չի կարող լինել ճիշտ բեւեռականություն միայն ժամանակի 50% -ը, այն սովորաբար ամբողջությամբ մեկուսացված է: Սա նշանակում է, որ գորտում իշխանություն չկա, երկաթուղու վրա մեռած կետ ստեղծելով:
Լոկոմոտիվները, սահմանափակ էլեկտրական պիկապով, կարող են կանգնեցնել, երբ անիվները անցնում են գորտը: Crossovers եւ բակերը, որտեղ անջատիչները շարքերում են, շարունակում են ավելի մեծ հնարավորություն ներկայացնել կորուստը, քանի որ մի քանի անիվները միանգամից փոխում են գորտերը:
Լուծումը `
Հզորությունը կարող է ավելացվել նաեւ գերակշռող գորտեր: Frog- ի գործողությունը պետք է լինի անառարկելի, սակայն համապատասխանելու երկաթուղու բեւեռայինությանը (+ կամ -), որի համար անջատիչը կնճռոտվում է: Դա կարելի է անել ձեռքի անջատիչով կամ էլեկտրական ռելլով: Շատ էլեկտրական եւ մի շարք մեխանիկական անջատիչ շարժիչներ եւ մեքենաներ ունեն այդ նպատակով կառուցված ռելեներ: Երրորդ տարբերակն այն է, օգտագործել DCC- ի միջոցով անջատիչների վերահսկման համար նախատեսված բազմաթիվ դյուրակիր դիսերների մեջ ներառված լրացուցիչ շփումները: Frog բեւեռայնության վերահսկումը միաժամանակ մասնակցելու երթուղիների հետ վերացնում է օպերատորի սխալը:
02-ից 03-ը
Հասկանալով սխեման
Էլեկտրական ռելե կամ անջատիչ կարող են օգտագործվել գորգի պատշաճ բեւեռայնությունը երթալու համար: Այս անջատիչը կարող է միաժամանակ նետվել ուղու մասնակցությամբ: ®2010 Ryan C Kunkle, լիցենզիա, Frog- ի իշխանության էլեկտրական բաճկոնն այնքան պարզ է, որքան երեք լարերը եւ Single-Pole Double-Throw (SPDT) անջատիչ կամ ռելե: SPDT անջատիչը կամ ռեյլը կունենա երեք շփում եւ շատ նման է գործել մասնակցին: Ռեյլի մեկ ավարտը ունի մեկ շփում, մյուս երկուսը: Սա կարող է լարված լինել ներկառուցվող ընթացիկին երկու ուղիներից մեկին փոխանցելու կամ երկու մուտքի մեկի մեկ ելքի ուղին ընտրելու համար: Վերջինս այն եղանակն է, որը կօգտագործվի գորտի համար:
Երկաթուղու յուրաքանչյուր երկաթուղային գծի միացումը կապված է ռելեի B- ի եզրագծին: Վերջը կապված է գորտի հետ: Սա նշանակում է, որ գորտը կսպասարկվի, թե որ ընտրությունը ընտրվի, եւ դա կհաստատվի ուղիների մասնակցությամբ:
Այս նույն ռեյլը կարող է նաեւ այլ կերպ հաղորդել ուժի երթուղին դեպի ընտրախախտումների տարբերակման հետքերը այնպես, որ միայն երթուղին ուղղորդված լինի: Power routing- ը հարմար միջոց է կանխարգելելու գնացքները բակերում, տեղամասերում կամ բեմական տարածքներում, ինչպես նաեւ նվազեցնելով ընդհանուր կառուցվածքի ընթացիկ ոքիը:
03-ից 03-ը
Էլեկտրասարքավորումներ
Էլեկտրաէներգիան կարելի է ուղղել գորտեր տարբեր եղանակներով. Ա. Ատլասի թիվ 8 մասնակցությունը գորտի ուժի հետ, որը զսպում է կապի մեջ գտնվող տախտակին: B. Walthers Curved մասնակցությունը Frog ուժով learhed ուղղակիորեն երկաթուղային. C. Ատլասի թիվ 6 մասնակցությունը գորտի ուժով ապահովված պտուտակով: ®2010 Ryan C Kunkle, լիցենզիա, Կցեք մետաղյա կապար յուրաքանչյուր երկաթուղուց մինչեւ ռեյլը, որը կզորացնի frog- ը: Եթե դուք արդեն օգտագործում եք առանձին էլեկտրական ավտոբուսային մետաղալարեր , հոսանքները հզորացնելու համար, կարող եք ուղղակիորեն դուրս գալ այսպիսի այլ ուղու սնուցող սարքով: Եթե դուք չունեք առանձին մետաղական ավտոբուս, ապա կարող եք հանգեցնել անմիջապես շարժիչներին: Լարերի գույնի կոդավորված պահելը շատ ավելի հեշտ կլինի հետագայում խնդիրներ առաջացնել:
Երրորդ մետաղալարերը պետք է կցվեն ռելեվից դեպի գորտը: Դրա համար կան մի քանի տարբերակ, կախված այն օգտագործողից, որը օգտագործում եք:
- Լծակ: Դուք կարող եք հանգստացնել որոշ գորտեր, ինչպես դուք կարող եք որեւէ այլ երկաթուղային հատված: Այլ գորտերը ունեն հատուկ տախտակներ, որոնք թույլ են տալիս, որ լեհական կապը ավելի հարմար լինի կամ անպտուղ:
- Պտուտակ: Հնարավոր է, որ դրանք որոշ չափով հողում, գոտիներում կամ մետալուրգիայի պատճառով խառնվեն: Որոշ արտադրողներ գորտի վրա մի փոքրիկ տախտակ են փակցնում, որով կարելի է տեղադրվել մի պտուտակ: Հպեք փոսը, մի պտուտակ դրեք եւ դրա շուրջը մետաղալարավոր վարագույրը փաթաթեք եւ ամրացրեք անվտանգ շփման համար:
Երբ երեք լարերը կցվում են, ստուգեք գորտի բեւեռայնությունը ամպաչափով կամ լոկոմոտիվով: Եթե կարճ եք գտնում, հավանաբար շրջադարձային եղանակի մեջ ընկնում եք: Պարզապես միացրեք երկու մուտքային կոնտակտները եւ կրկին փորձեք: