TT սանդղակ `1: 120 սանդղակ, 12 մմ տրամաչափ: Մի սանդղակ հետաքրքիր, եթե դժգոհ պատմություն ունի:
«Էյրեկա»: Դա իմ հայրենի Կալիֆոռնիայի կարգախոսն է: Հին հունարենում դա նշանակում է «ես գտա այն»: Ես երկար ժամանակ N scaler եմ: Ես վերցրեցի N սանդղակի մոդելավորում, որպես չափահաս, քանի որ իմ մանկական HO գնացքները շատ տեղ էին զբաղեցնում: Բայց ես միշտ ցանկացել էի մի փոքր ավելի մեծ բան, քան N սանդղակը ... N եւ HO- ի միջեւ: Դառնալով մոդելային երկաթուղային փորձագետ դառնալու համար, ես ներկառուցվեցի մոդելային երկաթգծի ասպեկտների մասին, որոնցով ես անծանոթ էրի: Այդ հետազոտությունը հանգեցրեց ինձ TT սանդղակին: Eureka!
01-ը 08-ը
Ինչ է TT Scale- ն:
Cam Barker / Getty Images- ը TT սանդղակը 1: 120 սանդղակ է, կամ տասը ոտք է դիփի մասշտաբով: Այն օգտագործում է հետեւել 12 մմ տրամաչափի ռելսերով: Համեմատած N ծավալով , որը 1: 160 է, TT սանդղակը 33% մեծ է: Մյուս կողմից, HO սանդղակը , 1: 87.1-ում, դեռեւս զգալիորեն ավելի մեծ է, քան TT- ն:
1: 120 սանդղակն այսօր օգտագործվում է մի շարք արդյունաբերական եւ հոբբի ծրագրերում `մոդելային երկաթուղային գծից դուրս:
02-ից 08-ը
TT սանդղակի պատմություն
Automotive Engineer Հոլ Ջոյսը ներկայացրեց TT սանդղակը 1945 թ. Մոդելավորելու համար: Այն ժամանակ TT- ն ամենալավ մոդելի երկաթուղային սանդղակը էր: Ջոյսը հիմնադրել է HP- ի արտադրանքը (Hewlett Packard- ի հետ կապ չունեցող) եւ արտադրել մոդելի երկաթուղային փաթեթներ TT- ի մասշտաբով: ԱՄՆ մյուս TT արտադրողները նույնպես կենտրոնացած էին փաթեթների վրա:
1960-ականների վերջում եւ 1970-ականների սկզբին, N սանդղակի ագրեսիվ մարքեթինգը եւ RTR- ի բացակայությունը (պատրաստ է առաջադրվել), TT սանդղակով գնացքները գնացին TT դուրս ամերիկյան շուկայից:Այնուամենայնիվ, այս ամերիկյան որբը գտել է մի տուն, բոլոր տեղերում, Խորհրդային Միությունում: TT սանդղակն այսօր հայտնի է մնում Ռուսաստանի, Գերմանիայի եւ Արեւելյան Եվրոպայի այլ երկրներում: Այսօր TT- ի մեծ մասի արտադրանքը պատրաստ է առաջադրվել, բայց գրեթե բոլորը եվրոպական նախատիպեր են:
03-ից 08-ը
Ամերիկյան անկման այլ գործոն
Model railroaders- ը սիրում է մանրամասն: Եվ ես կարծում եմ, որ գիտնականները կարող են ավելի շատ մտահոգվել, քան մյուս մոդելները: TT մասշտաբի հավաքածուները հիմնականում մետաղական մասեր են դրվել: Մետաղական դրոշմումը չի արտադրում այն մանրուքների մակարդակը, որ նոր մոդելային գնացքները հասնում են ներարկման պլաստմասսայե շղթայով:
Ներարկման ներարկմանը փոխարինելու փոխարեն, HP ապրանքատեսակները, TT սանդղակի ստեղծող, ձախ մոդելային երկաթուղային ճանապարհը, հետապնդում են մետաղական կնքումը: Եթե HP- ը ներդրումներ կատարեց ներարկման ձեւավորման մեջ եւ պատրաստ է պատրաստել գնացքների հավաքածուներ, ով գիտի, թե որտեղ է այսօր լինելու TT- ը:
Այնուամենայնիվ, Ամերիկայում այսօր TT սանդղակի վիճակը նման է S- սանդղակի 1970-ականներին: Ամերիկյան TT scalers- ն կարող է նայել S սանդղակի `որպես մոդելավորման մասշտաբի վերածնունդ եւ հույս ունենալ:
04-ը 08-ից
Տիտղոս Մոդելբանդեն
Գերմանական ընկերությունը Tillig- ը կարող է հանդիսանալ TT- ի խոշորագույն արտադրողը: Միացյալ Նահանգներում Tillig ապրանքները ներմուծվում են EuroTrain Hobby- ի կողմից:
$ 70US- ի ընթացքում Tillig TT- ն սկսում է մրցակցել American HO- ի եւ N- ի սկիզբային հավաքածուների հետ: Tillig- ի ցածր վերջնական հավաքածուները էժան եւ նպատակաուղղված են մանկական շուկայում: Դրան համապատասխան, նրանք ունեն ինտեգրված ճանապարհային երթուղիներ , որոնք կոչվում են Bedding Track, որն իրականում օգտագործում է Kato- ի Unijoiner համակարգը:
05-ը 08-ը
Մեհանո
Մեխանոն, որը գտնվում է Սլովենիայում (նախկին Հարավսլավիայում), նույնպես դարձնում է եվրոպական նախատիպ TT սանդղակով արտադրանք: Քիչ մոլորակի մոդելավորողներ Մեհանոյին լուրջ են վերաբերվում, քանի որ նրանք միայն գիտեն, որ Մեհանոն ամերիկյան մոդելային երկաթուղային ընկերությունների համար նախատեսված ցածր լոկոմոտիվների մասին է: Մի քանի ամերիկացիներ ծանոթ են Մեհանոյի բարձրակարգ եվրոպական գնացքներին, որոնք կարող են ներառել LokSound DCC decoders:
06-ից 08-ը
Ամերիկյան Քոթեջ Արդյունաբերություն
Ամերիկյան նախատիպ TT սանդղակի մոդելային երկաթուղին այժմ ամերիկյան կոստյումով արդյունաբերություն է: Ցավոք, ամերիկացիները դեռեւս առաջին հերթին առաջարկում են փաթեթներ, այլ ոչ թե RTR- ի արտադրանք:
Possum Valley մոդելները (PVM) առաջարկում են մի շարք ամերիկյան նախատիպի հավաքածուներ, սակայն դրանք երբեմն սահմանափակ են: PVM- ն առաջարկում է փոխակերպման փաթեթներ Lionel- ի «Մեծ ուժեղ գնացքների համար», որոնք պիտակավորված են որպես 1: 120 սանդղակ, դարձնելով դրանք TT- ի լայնամասշտաբ լոկոմոտիվներ, թեեւ համոզված չեմ, արդյոք Lionel- ի մարդիկ տեղյակ են, թե ոչ: Ես գիտեմ մի շարք մարդկանց, ովքեր ուրախ կլինեն տեսնել Lionel- ի շարժիչները այդ լոկոմոտիվները, թեեւ ամերիկյան շուկայում TT սանդղակով եւ երկաթուղային ավտոմեքենաների սակավությունը հաշվի առնելով, այդ կետը կլինի:
07-ը 08-ը
Որոշ մտքեր TT սանդղակի վրա Ամերիկայում
1980-ականներին ինչ-որ մեկը փորձել է TT սանդղակի վերակենդանացնել Ամերիկային `Berliner TT-Bahnen USA Set- ի հետ: Բեռլիներ TT Bahnen- ն այնուհետեւ ձեռք է բերվել Tillig- ի կողմից: 1990-ականներին Tillig- ը փորձարկեց ԱՄՆ-ում EMD FP7 լոկոմոտիվների վաճառքի մարքեթինգը: Այս փորձերից ոչ մեկը ԱՄՆ-ում ազդեցություն չի ունեցել:
Սակայն BTTB- ը գերմանական նախատիպ էր եւ «Tillig» փորձը լոկոմոտիվ էր, առանց ուղու կամ լրացուցիչ մեքենաների: Երբ որեւէ մեկը ներկայացնում է ամերիկյան նախատիպ TT նախատիպը, ես հավատում եմ, որ TT սանդղակը նորից կգտնի իր տունը Ամերիկայում: Միեւնույն ժամանակ, ես գիտեմ, որ այն ուժեղ անհատները, որոնք դեռեւս ունենում են անկախության ամերիկյան ոգին, կշարունակեն Kitbash եւ քերծվածք կառուցել 1: 120 սանդղակով: Ինչու ես հարցնում? Սիրում է TT- ի տեսքն ու զգացումը:
08-ը 08-ը
Ինչ եք կարծում?
Ինչ եք մտածում TT սանդղակի մասին: Եթե ինչ-որ մեկը ստիպված էր արտադրել ամերիկյան նախատիպի գնացքները TT- ի մասշտաբով, ինչ երկաթգծեր, լոկոմոտիվներ եւ մեքենաներ եք կարծում, որ դրանք պետք է սկսվեն: