Մոդելային գնացքների նվազագույն ուղղահայաց հստակությունները շատ ծրագրեր ունեն, երբ պլանավորում եւ կառուցում: Անշուշտ, դուք պետք է համոզվեք, որ ձեր բոլոր թունելի պորտալները , ազդանշանային կամուրջները, կառույցները եւ այլ գագաթնակետային խոչընդոտները բավականաչափ բարձր են:
Եթե ձեր ծրագրերը կոչում են « գետնանցում» կամ «բազմաբնակարան» դասավորություն, ապա նվազագույն ուղղահայաց մաքրումը նույնպես կանդրադառնա ձեր գնահատականներին որպես գնացքների բարձունքների մակարդակ:
Դիտեք ձեր դասավորությունը պլանավորելու ընթացքում առավելագույն դասարանի հետ միասին անհրաժեշտ ուղղահայաց բարձրանալը:
Ակնհայտ է, որ տարբեր մասշտաբի գնացքները բոլոր մաքրումների համար կունենան տարբեր նվազագույն պահանջներ: Մանրածախից բացի, մոդելի նախատիպը նույնպես մեծ ազդեցություն ունի: Գնացքները սկսվելուց ի վեր աճում են: Վաղ երկաթուղային շինարարները չէին կարող պատկերացնել, որ գնացքները մի օր կդառնան որպես բարձրահասակ որպես ժամանակակից կրկնակի բեռնիչ մեքենա: Նրանք էլ չեն կառուցել իրենց երկաթգծերը `դրանք տեղավորելու համար: 1980-ական թվականներից ի վեր երկաթուղին միլիոնավոր դոլարներ են ներդնում մաքսազերծման բարելավումներով `այդ կամ այլ խոշոր մեքենաների տեղակայման համար:
Եթե դուք մոդել եք ավելի վաղ դարաշրջանի կամ ավելի փոքր գնացքների, ինչպիսիք են նեղ հափշտակիչ կամ արդյունաբերական երկաթուղիները, ոչ միայն ձեր գնացքները, որքան ժամանակակից նախատիպային մոդելներ, պետք է ավելի լավ տեսք ունենան, քան նրանք ավելի լավ են նայում:
Մյուս կողմից, գերշահագործվող բեռները միշտ եղել են երկաթուղային գործողության մի մաս:
Այս եզակի մեքենաները, բեռները եւ գնացքները զվարճալի մոդելավորման ծրագրեր են: Եթե կարծում եք, որ դուք կներգրավեք ձեր դասավորության մեջ, պլանավորեք համապատասխանաբար:
Անկախ նրանից, թե ինչ մասշտաբի կամ մոդելավորման դարաշրջան է, անվտանգ պրակտիկան է կառուցել ձեր ամենաբարձր եւ ամենաերկար սարքավորման փորձարկման գնացքը: Դա կկտրվի երկու ուղղահայաց հստակությունները, ինչպես նաեւ ստուգել զուգահեռ ուղիները եւ կորերը կողային մաքրման տեսարանները:
Ինչ է առաջարկում ազգային երկաթուղու ասոցիացիան
Ազգային մոդելային երկաթուղիների ասոցիացիան ունի հոբբիի գրեթե յուրաքանչյուր կողմի համար նախատեսված ստանդարտներ եւ առաջարկվող պրակտիկա: Ստորեւ բերված աղյուսակը հիմնված է նրանց առաջարկությունների վրա: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տեսեք իրենց ստանդարտ S-7- ը:
Հիշեք, դրանք միայն առաջարկություններ են եւ միայն նվազագույնը ... կարող եք ցանկանալ ավելի մեծ ուղղահայաց բացթողումներ որոշ տարածքներում բեմական ազդեցության կամ գնացքների համար: (Մեր մատները չեն տարածվում:) Այս թվերը հաշվի չեն առնում նաեւ ձեր երթուղիները պահպանելու համար օգտագործվող բլանկների եւ նստարանների համար անհրաժեշտ լրացուցիչ բարձրությունը:
Նվազագույն Ուղղահայաց Մաքրում
- Z սանդղակ: 1 3/16 - 1 1/4 "30 - 32 մմ
- N սանդղակ: 1 9/32 - 1 23/32 "32 - 44 մմ
- TT սանդղակ: 1 11/16 - 2 5/16 "43 - 58 մմ
- HO Scale: 2 11/32 - 3 5/32 "59 - 80 մմ
- S Scale: 3 3/16 - 4 5/16 "81 - 110 մմ
- O Scale: 4 1/4 - 5 3/4 "108 - 146 մմ
- Խոշոր կշեռքներ `6 3/8 - 9 17/32" 162 - 242 մմ *
- 1/1 Scale (նախատիպ): 17 - 23 '5.181 - 7.01 մ
* Խոշոր մասշտաբի գնացքները ներառում են տարբեր մասշտաբներ, որոնք բոլորը գործում են նույն ուղեգծի վրա, որը սովորաբար կոչվում է G gauge: Մոդելի մասշտաբները տարբեր են արտադրողի կողմից , հետեւաբար այդ նվազագույն պահանջների մեծ տատանումները:
Մեկ այլ տարբերակ, որը հնարավոր է դարձնում առավել ճշգրիտ տեսարանը ցանկացողներին, պետք է հղում անես երկաթուղու մոդելի համար ինժեներական գծերի գծապատկերներին:
Սրանք համեմատաբար հեշտ են ինտերնետի միջոցով եւ երկաթուղային թանգարանների եւ պատմական հասարակությունների միջոցով: Դուք կարող եք նույնիսկ գտնել խոշոր կամուրջների եւ թունելների նկարներ, ձեր հավանական մոդելավորման թեկնածուները: Հիշեք, սակայն, որ մեր գնացքները սովորաբար մոտենում են ճշգրիտ մասշտաբի, ավելի մեծ ռելսերը, խիտ կռունկները եւ նույնիսկ մեր մոդելների ձիավարման բարձրությունը հաճախ վտանգվում են, եւ դա կարող է ազդել նաեւ գնացքների շուրջ: