Մոդելային երկաթուղային բակային բակեր

01-ից 04-ը

Ինչ է բեմական բակը եւ ինչ կարող է անել ինձ համար

Ինչ է բեմական բակ:

Բեմահարթակային բակերները շատ նպատակներ են ծառայում մոդելային երկաթուղու վրա.

• Պահպանություն. Բոլոր այդ գնացքների համար տունը չի կարող վազել հենց հիմա:
• Գործողություններ. Բեմադրությունը ներկայացնում է լրացուցիչ ուղղություններ, որոնք ոչ թե մոդելավորված են իրական երկաթուղով:
• Փոխանակում . Ներկայացնող գծեր կամ այլ երկաթուղիներ:
• Դասակարգում. «Ակտիվ» բեմահարթակի բակերը թույլ են տալիս գնացքը վերամշակել գործավարության ընթացքում կամ ընթացքում:

Իրական երկաթուղիները նույնպես ունեն բեմահարթակներ, որոնք օգտագործվում են գնացքները անցկացնելու համար մինչեւ առաքման անհրաժեշտություն: Ընդհանուր օրինակը կլինի հանքավայրի մոտ բակերի դատարկ ածուխ գնացքները: Պատրաստի մեքենաների մատակարարումը պահելով, պահանջարկը արագ կհանդիպի:

Ինչ կարող է անել ձեզ համար:

Բացի պարզապես լրացուցիչ մեքենաներ տեղադրելու տեղ հատկացնելուց, բակային բակերները կարող են դառնալ ձեր դասավորության անբաժանելի մասը: Երկաթուղային շահագործման մեջ շահագրգռված մոդելավորողների մեծամասնությունը օգտագործում է որոշակի բեմադրող բակ, որը ներկայացնում է աշխարհի մասեր, որոնք իրականում մոդել չեն: Դա թույլ է տալիս գնացքները գնալ «դուրս ցամաքից» կամ «անսպասելի»:

Բակային բակերը կարող են ներկայացնել հարեւան ստորաբաժանումները, քաղաքները, այլ երկաթուղիները կամ ուղղակի հաջորդ մղոնը: Բեմական բակը կարող է լինել այնքան պարզ, որքան մեկ ուղու կամ հարյուրավոր մեքենաներ, որոնք հարյուրավոր մեքենաներ են անցկացնում: Ճիշտ չափը եւ կոնֆիգուրացիան մինչեւ ձեզն է, եւ այն, ինչ ուզում եք բակը ներկայացնել: Որոշ մոդերատորներ վերադասավորում եւ փոփոխում են գնացքները, երբ դրանք բեմադրվում են, դարձնելով դրանք ըստ էության դասակարգման բակ , այսինքն կոչվում է «ակտիվ բեմադրություն»:

Գնացքները կարող են սկսել իրենց վազքը մեկ բեմի բակում, ճանապարհորդել երկաթգծի միջով եւ դադարեցնել օֆշորային այլ բակում: Եթե ​​ձեր երկաթուղին շարունակական հանգույց է, ապա այն կարող է լինել նույն ֆիզիկական բակը: Գնացքները նույնպես կարող են սկսվել կամ ավարտվել իրենց մոդելավորած դասավորության վրա:

Բեմադրությունը կարող է նաեւ ներկայացնել փոխանակման կամ այլ երկաթուղու հետ կապը: Սա դնում է երկաթգիծը, որը մոդելավորվել եք ավելի մեծ համատեքստում եւ վստահում է ձեր գործողություններին:

Մարդկանց մեծ մասը մտածում է, որ բակերի բակերը թաքնված են, բայց դրանք կարող են բաց լինել եւ նույնիսկ նկարահանվել պատրաստված դեկորացիա: Հաճախ, բեմի բակերի մուտքը մոդելի կվերածվի կամրջի տակ կամ անհայտանում է հետքերով: Սա թույլ է տալիս օպերատորներին տեսնել, երբ իրենց գնացքը շարժվում է կամ անջատիչներից հեռու: Ամբողջովին թաքնված բակերի համար ուղեվարձի հայտնաբերումը կամ փակ էլեկտրացանցը կարող են օգտագործվել գնացքների մոնիտորինգի համար:

02-ից 04-ը

Պատրաստում բակային բակ

Ինչպես ցանկացած բակ կամ երթեւեկության պայմանավորվածություն, գոյություն ունեն բեմական բակ կառուցելու բազմաթիվ ուղիներ: Որոշ կարեւոր բաներ, որոնք հաշվի կառնվեն ձերն են կազմում.

• Կարողությունների քանակը ` քանի գնացք: Քանի ավտոմեքենա / գնացք:
• Վերսկսել: Արդյոք գնացքները պետք է վերադառնան նիստի ընթացքում ակտիվ դասավորությանը կամ մեկ անգամ եւ կատարվեն:
• Ակտիվ բեմադրություն. Արդյոք դուք դասակարգում եք գնացքների բեմահարթակում գնացքները:
• Մուտքը: Ինչպես եք հասնում գնացքներին եւ բակին, բակին, մաքուր երթուղին եւ այլն:
• Power / Control: Ինչպես եք հզորացնում հետքերը եւ turnouts: Արդյոք բակը ուղիները կպահպանվեն, երբ անհրաժեշտ չէ:
• Հայտնաբերում. Ինչպես եք իմանալ, թե որ tracks լի են / դատարկ: Որ գնացք է այն ուղու վրա:

Հզորությունը

Չնայած բեմահարթակում ավելցուկային հզորությունները հավասար են թափոնների եւ ռեսուրսների, շատ մոդերատորներ վերջանում են հակառակը: Կարծում եք, միայն անհրաժեշտ է տասնմեկ մեքենաների երկու գնացքների համար: Հինգ տարի անց ձեր ցուցակն ավելացել է այնպես, որ քսան մեքենայի գնացքները նորմալ են եւ որոշել եք նոր ուղեւորային գնացք ավելացնել: Ավելի ուշ հետիոտն ավելացնելը, հատկապես թաքնված բեմահարթակի բակում, կարող է մարտահրավեր լինել:

Փորձեք գնահատել գնացքների քանակը եւ երկարությունը: Եթե ​​ունեք սենյակ, որը անհրաժեշտ է մի փոքր ավելի երկար, ապա դա արեք: Եթե ​​ոչինչ, ապա ձեր օպերատորներին մի փոքր լրացուցիչ մաքրություն կտաք: Եթե ​​ունեք սենյակ ավելացնել մեկ կամ երկու լրացուցիչ հետքեր, ապա հավանաբար արժե հաշվի առնել ժամանակն առջեւում: Նույնիսկ եթե պարբերաբար չօգտագործվեն, ուղիները կարող են օգտակար լինել հատուկ գնացքները ճանապարհից դուրս պահելու կամ ապագա ձեռքբերումների համար տեղ հատկացնելու համար:

Հիշեք, որ յուրաքանչյուր գնացք չունի իր սեփական ուղին: Որքան ավելի երկար է, որքան երկար ճանապարհները, որոնք կարող են մի քանի գնացքներով վարել:

Վերականգնում

Ինչպես կարող եք դիմել կամ հանգստանալ, առաջադրվելու համար պատրաստում են նաեւ հաջորդ փուլը: Բակային բակերը գալիս են երկու ձեւով, շերտավոր կամ կրկնակի: Շարունակելու բեմադրությունը միայն մի ծայրով մուտք է գործում: Բակերի միջոցով երկկողմանի կապեր ունեն: Հաճախ այդ բակերը կառուցված են որպես հակադարձ հանգույցներ :

Հեղինակային ուղիները սովորաբար թույլ են տալիս առավելագույն ավտոմեքենայի հզորությունը / երկարությունը: Կրկնակի ավարտված բեմադրությունը, հատկապես հանգույցում, թույլ է տալիս ավելի արագ վերապատրաստել գնացքները, քանի որ նրանք կարող են վերադառնալ երկաթգիծ առանց վերադարձի: Նույնիսկ եթե գնացքները անմիջապես չվերացվեն, հաճելի կլինի, որ նրանք պատրաստ լինեն հաջորդ անգամ գնալու համար:

Եթե ​​դուք ակտիվորեն փոխեք գնացքները բեմում, համոզվեք, որ բակում կամ շրջակայքում պահեք համապատասխան պահեստային տարածք եւ օպերատորների համար մատչելի հասանելիություն:

Մուտքը, հզորությունը եւ հայտնաբերումը

Այս մտահոգությունները հեշտությամբ լուծվում են շինարարության մեջ, բայց լավ է, որ գաղափարն այն է, թե ինչ պետք է առաջ սկսեք կառուցել:

Նույնիսկ թաքնված բակերում, համոզվեք, որ դուք կարող եք մուտք գործել ամբողջ բակ, որպեսզի շեղման կամ մաքուր ուղու տեղադրեք: Դա նաեւ լավ գաղափար է ապահովել անկման պաշտպանությունը, եթե ձեր հետքերը սահմանը եզրին է հարթակ:

Ընտրեք հայտնաբերման համակարգ եւ համոզվեք, որ ձեր ծրագրերում տեղադրեք ցանկացած տեսակի կարիքներ, ինչպես տեսախցիկ կամ դետեկտոր:

03-ից 04-ը

Կառուցել բեմական բակ

Բակային բակ կառուցելու համար անհրաժեշտ հիմնական շինարարական տեխնիկան ոչ մի կերպ չի տարբերվում ձեր երկաթուղու վրա: Եթե ​​ճիշտ եք պլանավորել, կտորները պետք է տեղակայվեն:

Benchwork

Հզոր բազան անհրաժեշտ է բեմականացման համար: Բակերը չունեն մակարդակ, բայց եթե կա դասարան, սովորաբար լավագույնն է բարձունքի բակում մուտք ունենալ: Դա կանխում է մեքենաները պատահաբար բախվելուց բացի:

Հետեւեք

Հոգ տանել ճիշտ ուղու վրա: Ինչպես ցանկացած բակում, պահպանեք հետագծերի միջեւ պատշաճ մաքրություն: Եթե ​​այս բակը թաքնվի, մի քիչ լրացուցիչ տարածություն ավելացնելով, կարող է խոչընդոտել քամին տատանվող մեքենաներից եւ շատ ավելի հեշտ է կրկնել:

Օգտագործեք բակային աստիճանների մոտ գտնվող վերգետնյա հատվածներ, որոնք օգնում են բեռնաթափել բեռնաթափումը:

Ուժ

Համոզված եղեք, որ ուղեծիրը բավարար չափով ապահովված է բեմական բակում, հատկապես, եթե այն թաքնված է համապատասխան ավտոբուսով եւ սնուցող սալիկներով:

Հնարավորություն է տալիս անջատել հզորությունը, օգտագործված չէ, կամ դատարկ կամ լրիվ, լավ անվտանգության սարք է: Դա կանխելու է բեռնախցիկից դուրս բախվելուց բեռնատարը, եթե օպերատորը մոռանում է, որ ամբողջովին փակել է շնչափողը կամ անջատել բլոկը: Օգտագործելիս բակում բարձրանալը նաեւ նվազեցնում է ընթացիկ վիճակահանությունը ձեր DCC համակարգում: Ձեր turnouts- ին միացնելով ուժային-երթուղային տարբերակը , դա մի միջոց է դա անել: Վարպետի սպանություն անցումը եւս մեկ հեշտ տեղադրելու տարբերակ է:

Բացի հեծանիվների եւ turnouts- ների հզորացումից, շատ բակային բակերներ պահանջում են մի քանի գնացքների հայտնաբերման համակարգ : Երկու ամենատարածված տեսակի հայտնաբերումը ապավինում է ընթացիկ եւ լուսավոր ընթացքին: Այս սարքերը, ամենայն հավանականությամբ, կպահանջեն իրենց ուժային պարագաներն ու կապերը վերահսկել վահանակներ եւ / կամ DCC կառավարման համակարգեր:

Տեսախցիկներ

Տեսախցիկներն այլընտրանքային տարբերակ են հայտնաբերելու գնացքների հայտնաբերման համար: Չնայած այն կարող է թվալ որպես թանկարժեք այլընտրանք, մեկ տեսախցիկ կարող է վերահսկել բազմաթիվ ուղիներ եւ կարող է ավելի մեծ ծախսեր ունենալ մեծ բակերների համար: Ավելի մեծ առավելություն. Տեսախցիկը կարող է ցույց տալ ոչ միայն այն դեպքում, եթե ճանապարհը զբաղեցված է, բայց որն է այնտեղ: Այն չի կարող փոխազդել ազդանշանների կամ ավտոմատ բլոկների վերահսկման համար շփման հրամանի համակարգով:

04-ից 04-ը

Օպերացիոն բեմական բակեր

Բակային բակերը կարող են վերահսկվել ինչպես ձեր երկաթուղու ցանկացած այլ մասում: Անկախ նրանից, թե դուք օգտագործում եք մեխանիկական անջատիչները, վերահսկիչ վահանակը կամ համակարգիչը, համոզվեք, որ մասնակցային կարգավորումների հեշտ է հասնել եւ հասկանալ:

Լաբորատոր վահանակներ հստակ: Պիտակավորումն ավելի կարեւոր է, եթե հետքերը չեն երեւում:

Հետեւողական հոսքերը գործելու ժամանակ հսկողության հզորությունը միշտ անհանգստություն է առաջացնում: Անցումային աստիճանները կարող են կազմակերպվել, որպեսզի յուրաքանչյուր հետեւի երկարության մեջ որոշակի հետեւողականություն պահպանվի, բայց հազվադեպ կլինի բոլոր ուղիները նույնը: Վահանակի վրա յուրաքանչյուր երթուղու համար մեքենայի հզորությունը գրանցելու լավ փորձ է:

Հարկավոր է ավելի հեշտ է մտածել մեքենայի հզորության մասին, քան այն իրականացնելու համար մեքենաների քանակի առումով, այլ ոչ թե դրա իրական երկարությունը: Այնուամենայնիվ, բոլոր մեքենաները նույն երկարությունն են: Ընտրեք ընդհանուր երկաթուղային երկարությունը, ձեր երկաթուղու համար, օրինակ, 40 սանդղակի ոտքերը եւ հետեւեք ձեր չափումների վրա:

Եթե ​​գնացքները հետեւողական երկարություն ունեն, օրինակ, աշտարակի աշտարակը, որը երբեք չի փոխվում կամ ինքնաշարժ շարժիչի մեքենա չի ստեղծում, ստեղծելով այդ գնացքի համար հատուկ ուղու ստեղծումը, ապահովում է ամեն անգամ լավ տեղավորել:

Եթե ​​ձեր բեմական բակը մի երկաթուղու պաշտոնական գործող պլանի մասն է, համոզվեք, որ օպերատորները հասկանան, թե ինչպես օգտագործել բակը: Ցանկացած փաստաթղթի տեղադրեք, որը ուղեկցում է ձեր գնացքներին: Նրբատախտակ կամ տուփ յուրաքանչյուր երթուղու համար ապահովելով, փաստաթղթերը կարող են կրկնապատկվել որպես բլոկ-բնակարանի դետեկտոր: (Թղթեր չկան, գնացք չկա):

Համոզվեք, որ ձեր օպերատորները գիտեն բակը օգտագործելու ընթացակարգերը:

• Ով է տալիս անջատիչները:
• Ինչպես եք ընտրում իշխանությունը:
• Արդյոք բակում երթուղիները պետք է անջատվեն, երբ չօգտագործվեն:
• Ինչպես են նրանք իմանում, թե ինչ ուղի են օգտագործում:
• Ինչպես կիմանան, երբ իրենց գնացքը հստակ / դադարեցված է, եթե բակը թաքնված է:
• Ինչպես են նրանք իմանալու, թե արդյոք գնացքը տեղավորվում է նշված ուղու վրա:

Այս հարցերից մի քանիսը կարելի է պատասխանել ֆասսի կամ կառավարման վահանակների վերաբերյալ: Աշխատակազմի ժամանակացույցը (կանոնադրական գիրք) կամ որոշ բանավոր դասընթացներ կարող են նաեւ երկար ճանապարհ անցնել ձեր գործնական նիստերը ավելի հաճելի դարձնելու ուղղությամբ: