Ուղղորդված գնացքներով մոդելների գնացքների օգտագործման վերաբերյալ խորհուրդներ

Ճանապարհային գծի կորերը, երբ մոդելային երկաթուղին կարող է թվալ պարզ հարց, բայց կարող է շատ ավելի շատ լինել, քան աչքի առաջ: Երկաթուղիների նոր մոդելները մարդիկ երբեմն տեղյակ չեն, որ մոդելային գնացքների կորի կորուստները վաճառվում են տարբեր շառավղներում, որոնք թույլ են տալիս տեղավորել տարբեր տարածքներ եւ զուգահեռներ վարել:

• 01-ից 10-ը

  Ճառագայթների կորիզների երկրաչափություն. Ճառագայթային եւ արկ

  Երկու երկրաչափական տերմինը շատ կարեւոր է հասկանալու, թե ինչպես վարվել կորի հետ աշխատելու ժամանակ, երբ ձեր մոդելային գնացքի հետքերը կազմեն: radius եւ arc:

  Երկրաչափությունում շառավղը շրջագծի կենտրոնից գծի հատվածն է շրջանագծի ցանկացած կետում: Փոքր շրջանակները ունեն ավելի կարճ radii (radius- ի բազմությունը radii): Ձախ կողմում պատկերվածը Կաթո Unitrack- ի կորի հատվածները ցույց է տալիս չորս տարբեր ռադիոյում: Kato- ն, փաստորեն, առաջարկում է կորած հատվածներ յոթ ռադիում, մեկ փոքր եւ երկու ավելի մեծ, քան այստեղ ներկայացված շառավղով:
  
  Տերմինը վերաբերում է շրջանագծի հատվածին եւ արտահայտվում է աստիճաններով: Մի ամբողջ շրջանագիծ ունի 360 աստիճան ալիք, ուստի կես շրջանն է 180 աստիճանի շրջադարձը, որը պետք է գնա գնացքի դիմաց հակառակ ուղղությամբ: Այս լուսանկարում ժայռոտ կտորները ունեն 45 աստիճանի դար: Կախված սանդղակով եւ արտադրողից, հետեւի կտորները կարող են հայտնաբերվել 15, 22.5, 30 եւ 45 աստիճանի բարձրության վրա:

• 02-ից 10-ը

  Ինչպես հասանելի տարածքը ազդում է ուղիղ կորերի ընտրության վրա

  Հետեւի կորերը կարող են օգտագործվել, որպեսզի կարողանան կոտրել գծերի երկար ուղիղ հատվածների միկրոօրգանիզումը: Բայց դրանց իրական օգտակարությունը ձեր հակառակ ուղղությամբ ձեր գնացքները դարձնում է:

  Լավագույն ռեալիզմի համար մոդելի երկաթուղային ուղու ձեւաչափի կանոնը միշտ եղել է օգտագործելու ամենամեծ ճառագայթային կորը, որը կարող եք: Փորձառու մոդելի երկաթուղիների համար դա ավտոմատ ռեակցիա է `նայելու սեղանի եւ այլ հարթ մակերեւույթը եւ անմիջապես սկսում մտածել դրա վրա տեղավորվող ամենամեծ ճառագայթային կորի մասին:

  Ընդհանուր առմամբ, դուք պետք է օգտագործեք կորեր 18 դյույմ շառավղով կամ ավելի մեծ չափսի գնացքներում, իսկ 11 սմ կամ ավելի լայնությամբ ` N սանդղակով :

• 03-ից 10-ը

  Խնդիրը նեղ տարածությունների հետ

  Բայց ինչ էլ որ լինի ձեր տարածքը նեղ տարածություն է, ինչպես 2 x 5 ոտքերը: Շատ փորձառու մոդելավորողներ կպատմեն ձեզ, որ նման տարածքը հարմար է միայն մի անջատման համար, որը 180 աստիճանի շրջադարձ չի պարունակում: Տեղափոխման դասընթացների ժամանակ ձեր գնացքները կարող են միայն առաջ շարժվել: Այս կոնֆիգուրացիայի մեջ ներգրավվելիս մոդերատորները սովորաբար ստեղծում են մի սցենար, որը պատկերացնում է, թե ինչպես է շարժիչը գործելու, երբ մեքենաները հավաքում են արդյունաբերությունից, ինչպես օրինակ, հացահատիկի մեքենաները լցվում են հացահատիկի սիլոսում: Որոշ հոբբիիստներ շատ են սիրում այս մոդելավորումը:
  
  Սակայն, եթե դուք իսկապես ցանկանում եք շարունակական հանգույց տեղադրում ձեր փոքր տարածքում, չնայած այն հանգամանքին, որ այն չի կարող նախադեպային լինել, ապա նվազագույն շառավիղը ձեզ համար շատ կարեւոր է դառնում: Չնայած դրան հասնելու ավանդական կանոններին, պատճառ չկա, որ դուք չեք կարող ստեղծել 180 աստիճանի ամբողջական շրջադարձ, եթե թույլատրված նվազագույն շառավղը հնարավոր դարձնի: Եվ երբ երեխան ներդնելու մոդելային երկաթուղու զվարճանքին , կանոնները ամենակարեւորը չեն:

• 04-ից 10-ը

  Հիմնական չափումներ. Նվազագույն radius եւ տրամագիծը

  Ամենափոքր տարածքը գնացքը կարող է վերածվել որպես դրա նվազագույն շառավիղ : Մոդելային երկաթգծի մեջ սանդղակ ընտրելով, կարեւոր է հիշել, որ ավելի մեծ մասշտաբը կլինի ձեր կորիների համար նվազագույն շառավղը : Այս աղյուսակը ցույց է տալիս տարբեր մոդելային երկաթուղու արտադրողների կողմից տարբեր ծավալների մատչելի նվազագույն կորի:
  
  Երկրաչափության մեջ տրամագիծը գծի հատվածն է, որը bisects ամբողջ շրջանն է եւ հետեւաբար երկու անգամ այնքան է, որքան շառավղով: Բայց երբ պլանավորում եք ձեր գնացքները շրջելու համար, դուք պետք է հիշեք, որ արտադրողների կողմից տրված շառավղը սովորաբար չափվում է ուղու կենտրոնից, այլ ոչ թե արտաքին եզրից: Սա նշանակում է, որ դուք պետք է ավելացնեք գլանափաթեթի ընդհանուր լայնությունը տրամագծին, ճիշտ հաշվարկելու շրջակայքում գնացք դարձնելու համար:

• 05-ից 10-ը

  Մի ուշագրավ վերաբերմունք

  Դուք կարող եք գտնել արտադրողներ, որոնք առաջարկում են N-gauge ուղու կորեր, որոնք ավելի ծանր են, քան 11 դյույմ առավել ինտուիտիվները, որպես իրական ռադիացիոնության նվազագույն շառավիղ: Օրինակ, Կաթոն առաջարկում է 8,5-դյույմանոց ժապավենային կորեր, իսկ ճապոնական արտադրող Tomix- ն առաջարկում է N- ն `103 մմ շառավղով կամ 4 դյույմ նվազագույն կորեր: Լուրջ մոդելային երկաթուղիները սովորաբար դրանք համարում են շատ ավելի փոքր իրենց դասավորության համար:

  Սակայն հոբբիին ներգրավված երեխաների համար այս ծանր կորերը կարող են թույլ տալ, որ նրանք ավելի շատ ստեղծագործական լինեն, որպեսզի նրանք գտնվեն երթեւեկելի տախտակի վրա, ենթադրելով, որ գնացքների մեքենաները (հատկապես լոկոմոտիվը) վերածվում է:

• 06-ից 10-ը

  Ինչպես է լոկոմոտիվի չափը ազդում ռադիումի վրա

  Հստակ շրջադարձների որոնման համար առաջնային մտահոգությունն այն է, որ ձեր լոկոմոտիվների եւ շարժակազմի դռնապանը: Ամենափոքր ուղու կորի Կատոն արտադրում է N սանդղակի Unitrack- ը 8,5 դյույմ շառավղով: Սա նշանակում է, որ դուք կարող եք տեղավորել մի կտոր օվկիանոս Unitrack մի տիեզերքում որքան քիփ է 18 դյույմ, կամ երկակի ճանապարհը մի տարածքում, որը լայնությամբ մոտ 22 դյույմ: Սակայն, Կաթուն զգուշացնում է ձեզ, որ վեց հանգույցի լոկոմոտիվները չկարողանան նավարկելու 8.5 կորեր:

  Համոզվեք, որ հաշվի առնեք այս փաստը, երբ համապատասխանում եք լոկոմոտիվների եւ այլ շարժակազմի հետ ձեր երթուղիներին: Մի մեծ ծախսեք ձեր գումարները մեծ ժամանակակից դիզելային կամ երկար, հաստոցային գոլորշու լոկոմոտիվներ ձեռք բերելու համար, միայն նրանց հիասթափության դեմ, որոնք կպչունացնեն ձեր կորերը: Եթե ​​դուք սահմանափակված եք ուղիղ շառավղով, կարճատեւ շառավղով կորերով, փոքր գոլորշու լոկոմոտիվների կողմից կարճատեւ գնացքներով կամ ժամանակակից մեքենաների կարճ երկարությամբ, անցողիկով քաշված կարճուղիներով, կաշխատի լավ:

• 07-ից 10-ը

  Ձեռք բերեք ձեր ժամանակը նախքան սոսնձեցրեք

  Եթե ​​դուք նոր եք մոդելավորելու երկաթուղային ճանապարհը, մի շտապեք սեղմել ձեր երթուղին եւ սկսել կանաչապատման աշխատանքները: Նետում են «նախատիպային մասշտաբի մոդելը» եւ հիշեք, որ դրանք խաղալիքների գնացքները, որոնք նախատեսված են խաղալու համար: Փոխեք ձեր ուղեգիծը եւ փորձը: Բացահայտեք, թե ինչ է աշխատում, եւ ինչ չի նշանակում, եւ այն, ինչ Ձեզ դուր չի գալիս եւ չի սիրում:

  Օգտագործեք այս փորձարարության հատվածային ուղին, նախընտրելի է ինտեգրված տեղադրման համար : Եթե, եւ երբ դուք շրջում եք մշտական ​​կառուցվածքի կառուցման համար, կարող եք փոխել սեգմենտային ուղուց դեպի ճկուն ուղի, սակայն այն ամենը, ինչ սովորել եք կորի շառավիղի եւ դարակի մասին, կկիրառվեն:

• 08-ից 10-ը

  Կամուֆուլյացիչ ոչ նախատիպային կորեր

  Ճիշտ է, շատ կոշտ շրջադարձերը միշտ չէ, որ նայում են նախատիպային եւ իրատեսական, բայց եթե անսովոր տեսքը քրտնաջան է դառնում, դուք եւ դուք չունեք տարածքներ ընդլայնելու համար, կարող եք քողարկել ձեր կորերը թունելներով եւ նեղ կիրճերով: Ստորեւ ներկայացված N-Scale դասավորությունը ունի պարզ ուղի պլան, օգտագործելով թունել եւ լեռ `թաքցնել կորերը եւ բաժանել տեսարանը:

  Եթե ​​դուք թաքնված քերիչներ եք թաքցնում, ապա մի մոռացեք նրանց կողմից սահմանված սահմանափակումները: Camouflaging- ը թույլ չի տալիս վազքի վառելիքի լոկոմոտիվներ գործարկել, պարզապես ստիպում է այն գնացքները, որոնք դուք կարող եք վազել ավելի նրբանկատորեն նայել: Ամեն դեպքում, հիշեք, որ երբեք ուրիշների կարծիքները թույլ չտաս:

• 09-ից 10-ը

  Թաքնված խոռոչի կորուստներով

  Ավտովթարն այն ուղին է, որը դրված է պարաբոլիկ կորի մեջ: Սովորաբար, easements- ը կատարվում է ճոպանուղով , սակայն դրանք կարող են նաեւ մոդելավորվել մասշտաբային մասերի հետ: Easements- ը կբարձրացնի ձեր հերթափոխի լայնությունը, բայց նրանք նաեւ կդարձնեն ձեր դասավորությունը մի փոքր ավելի իրատեսական եւ ավելի սահուն:

• 10-ից 10-ը

  Հաջորդ կանգառը, Դասարանի կատարումը

  Այժմ, երբ դուք տիրապետում եք կորերի հիմունքներին, ներառյալ խիստ նվազագույն կորերի հետեւանքները, հաջորդ հասկացությունը, որը դուք պետք է ծանոթանաք, այն է, թե ինչ առավելություն ունի կտրուկ բարձրագույն գնահատականները :